Ai observat masina de politie oprita dupa curba abia cand erai deja langa ea?
Un detector bun te anunta cu cateva secunde mai devreme, dar nu face minuni, pentru ca pistolul laser te masoara inainte sa apuce sa sune, iar camerele de viteza medie nu emit nimic. Cei mai multi se uita la numarul de benzi scris pe cutie, cand de fapt conteaza cat de rar te deranjeaza aiurea in oras.
Am ales cel mai bun detector de radar pentru fiecare buget dupa trei lucruri care conteaza pe drumurile de la noi, si anume cat de bine prinde banda K folosita de politie, cat de bine ignora senzorii masinilor din jur si daca stie de camerele fixe prin GPS.
La fiecare model iti spunem ce ne place, ce nu ne place si ce nu poate detecta.
Pe scurt: ce detector de radar sa alegi
- Cel mai bun per total: Genevo Max, cu benzile K si Ka, laser, radarele moderne din vestul Europei si baza de date GPS actualizata lunar.
- Cel mai bun raport calitate-pret: Whistler GT-468GXI, cu GPS pentru camerele fixe si laser 360°.
- Cel mai bun cu aplicatie: Escort Max 3 International, singurul din top cu Apple CarPlay si Android Auto.
- Cel mai ieftin detector de radar bun: Whistler GT-268XI, cu banda K si laser, fara GPS.
Care sunt cele mai bune detectoare de radar? Comparate dupa GPS, aplicatie si pret
Cele mai bune sase detectoare de radar in 2026 sunt Genevo Max, Genevo One M, Escort Max 3 International, Whistler PRO-93GXI, Whistler GT-468GXI si Whistler GT-268XI, comparate mai jos dupa GPS, aplicatie si pret.
| # | Model | Cel mai bun pentru | GPS | Aplicatie | Pret aprox. | Nota noastra |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Genevo Max | Per total | Da | Nu | 4.583 lei | 9,2/10 |
| 2 | Genevo One M | Premium compact | Da | Nu | 3.530 lei | 8,9/10 |
| 3 | Escort Max 3 International | Cu aplicatie si CarPlay | Da | Da | 2.518 lei | 8,6/10 |
| 4 | Whistler PRO-93GXI | GPS, gama medie | Da | Nu | 1.680 lei | 8,3/10 |
| 5 | Whistler GT-468GXI | Raport calitate-pret | Da | Nu | 1.120 lei | 7,9/10 |
| 6 | Whistler GT-268XI | Cel mai ieftin | Nu | Nu | 570 lei | 7,6/10 |
Apasa pe capul unei coloane ca sa sortezi tabelul, de exemplu dupa pret sau dupa nota.
Care este cel mai bun detector de radar pentru fiecare nevoie?
Cel mai bun detector de radar difera de la o nevoie la alta, iar cele sase modele din top acopera sase nevoi diferite.
- Genevo Max este cel mai bun per total.
- Genevo One M are aceeasi detectie intr-o carcasa compacta.
- Escort Max 3 e pentru aplicatie si CarPlay.
- Whistler PRO-93GXI are GPS la un pret mediu.
- Whistler GT-468GXI are cel mai bun raport calitate-pret.
- Whistler GT-268XI e pentru cel mai mic buget.
Nota din 10 este nota noastra si urmeaza ordinea din top.
1. Genevo Max: cel mai bun detector de radar per total
Genevo Max este detectorul pe care il recomandam cand vrei cea mai larga acoperire, adica benzile K si Ka, pistoalele laser si radarele MultaRadar si Gatso din vestul Europei, plus o baza de date GPS cu camerele fixe din Europa, actualizata lunar si gratuit pe viata, potrivit Genevo.
Ne place ca Genevo Max vine configurat pentru tara ta si ca il controlezi prin gesturi, fara sa cauti butoane in mers.
Nu ne place ca Genevo Max, ca orice detector, nu te poate avertiza sigur la un pistol laser si ca un parbriz cu protectie UV ii poate bloca semnalul.
Specificatii cheie
- Radar in benzile K si Ka, plus MultaRadar CD/CT si Gatso RT3/RT4, folosite in vestul Europei
- Receptor laser pentru pistoalele TruCam, potrivit descrierii produsului
- GPS cu baza de date de radare si camere fixe din Europa, actualizata lunar, gratuit pe viata, potrivit Genevo
- Display OLED multicolor, control prin gesturi, senzori de lumina si zgomot
- Mod de legalizare: afiseaza doar viteza GPS
- 160 g, 101 x 68 x 33 mm, suport magnetic
Ce ne place
- Cea mai larga acoperire din top, impreuna cu One M, inclusiv MultaRadar si Gatso
- Vine configurat pentru tara ta, deci nu pierzi timp cu setarile
- Control prin gesturi si volum reglat automat, ca sa nu cauti butoane in timp ce conduci
- Actualizari GPS gratuite pe viata, potrivit Genevo
Ce nu ne place
- Cel mai scump detector din top
- Nici Genevo Max nu te avertizeaza sigur cand pistolul laser tinteste direct masina ta
- Parbrizele cu protectie UV sau cu strat metalic ii pot bloca semnalul
- Platesti si pentru radarele din vestul Europei, inutile daca mergi doar prin tara
Pentru cine e potrivit: Cine conduce mult, si in tara si in afara ei, si vrea cel mai complet detector, cu actualizari fara bataie de cap.
2. Genevo One M: cel mai bun detector de radar compact
Genevo One M are aceleasi benzi de detectie ca Genevo Max, intr-o carcasa mai mica, de 140 g, si la un pret mai mic.
Ne place ca Genevo One M pastreaza partea care conteaza, adica radarele, laserul si baza de date GPS, si ca are un filtru pentru senzorii de unghi mort si cruise control-ul adaptiv al masinilor din jur.
Nu ne place ca Genevo One M are meniul doar in engleza, germana si ceha si ca renunti la ecranul color si la controlul prin gesturi.
Specificatii cheie
- Aceleasi benzi ca Genevo Max: K, Ka, MultaRadar CD/CT, Gatso RT3/RT4
- Laser 904 nm
- GPS SiRF Star IV, cu camere fixe si radare segment din 28 de tari, potrivit Genevo
- Filtru pentru senzorii masinilor moderne (unghi mort, cruise control adaptiv)
- Display OLED rosu, mod de legalizare
- 140 g, 62 x 92 x 34 mm
Ce ne place
- Aceeasi acoperire radar ca Genevo Max, la un pret mai mic
- Filtru pentru senzorii de unghi mort si cruise control adaptiv, cea mai frecventa sursa de alarme false
- Vine configurat pentru tara ta
- Foarte mic si usor, 140 g, usor de ascuns
Ce nu ne place
- Meniul e doar in engleza, germana si ceha
- Display OLED rosu, fara ecran color si fara control prin gesturi
- Merita reglat atent ca sa nu dea alarme false in oras
Pentru cine e potrivit: Cine vrea tehnologia Genevo fara sa plateasca pentru ecranul color si controlul prin gesturi.
3. Escort Max 3 International: cel mai bun detector de radar cu aplicatie
Escort Max 3 International este detectorul pe care il recomandam cui vrea alertele pe telefon sau pe ecranul masinii, prin aplicatie, Apple CarPlay si Android Auto.
Ne place ca Escort Max 3 primeste prin aplicatie si alertele trimise de alti soferi si ca functia AutoLearn invata singura locurile cu alarme false de pe traseele tale.
Nu ne place ca Escort Max 3 poate suna des in trafic, la senzorii de unghi mort si la cruise control-ul adaptiv al altor masini, pana cand invata traseul.
Specificatii cheie
- Radar X, K si Ka, laser 904 nm, potrivit Escort
- Filtru IVT pentru senzorii masinilor moderne
- AutoLearn: memoreaza alarmele false de pe traseele tale, pe baza GPS
- Bluetooth, aplicatie cu alerte de la alti soferi, Apple CarPlay si Android Auto
- Display OLED cu viteza afisata
- Suport magnetic, cablu SmartCord cu mute, husa de transport
Ce ne place
- Singurul din top cu aplicatie, CarPlay si Android Auto
- AutoLearn invata alarmele false de pe traseele tale si le opreste
- Alerte de la alti soferi, prin aplicatie
- Pachet complet, cu suport magnetic, husa de transport si cablu cu mute
Ce nu ne place
- Poate da multe alarme false de la senzorii masinilor moderne pana cand invata traseul
- Nici Escort Max 3 nu te avertizeaza sigur la un pistol laser
- Integrarea cu Android Auto aduce putin in plus fata de aplicatia de pe telefon
Pentru cine e potrivit: Soferii care folosesc deja CarPlay sau Android Auto si vor alertele pe ecranul masinii.
4. Whistler PRO-93GXI: cel mai bun detector de radar cu GPS de gama medie
Whistler PRO-93GXI este cel mai complet Whistler din top, cu GPS intern, in care salvezi camerele fixe si locurile cu alarme false, si laser configurabil pe segmentul folosit in fiecare tara.
Ne place ca Whistler PRO-93GXI, bine setat, prinde radarele de la distanta mare si ca GPS-ul reduce mult alarmele false din oras.
Nu ne place ca Whistler PRO-93GXI nu vine cu setari pentru tara noastra si nici cu instructiuni in romana, asa ca il reglezi singur.
Specificatii cheie
- Radar X, K si Ka, cu Pulse Protection pentru semnalele scurte
- Receptor laser cu segmentul laser selectabil pentru fiecare tara
- GPS intern: memorezi camerele fixe, alerta de depasire a vitezei, trip mileage
- Senzori FDSR si TFSR impotriva alarmelor false
- Moduri City 1, City 2 si Highway
- Display OLED
Ce ne place
- GPS intern, care reduce mult alarmele false din oras
- Detectie de la distanta mare pe drum drept, cand e setat corect
- Laser configurabil pe tara, util in strainatate
- Moduri separate pentru oras si autostrada
Ce nu ne place
- Fara instructiuni in romana si fara setari pentru tara noastra
- Plasticele pot incepe sa zornaie dupa cateva luni
- Nu te avertizeaza sigur la pistolul laser
- Cere rabdare la setari; fara ele, suna des
Pentru cine e potrivit: Cine vrea GPS si detectie buna la jumatate din pretul unui Genevo si nu se sperie de setari.
5. Whistler GT-468GXI: cel mai bun detector de radar raport calitate-pret
Whistler GT-468GXI este detectorul pe care il recomandam celor mai multi soferi, cu GPS cu alerte pentru camerele fixe si semafoare, laser 360° si trei moduri de oras, la cel mai mic pret din top pentru un detector cu GPS.
Ne place ca Whistler GT-468GXI prinde bine radarele clasice de pe drumurile noastre si ca baza lui de date de camere se poate actualiza.
Nu ne place ca Whistler GT-468GXI da alarme false daca nu il setezi atent si ca suportul si rotita de pornire par fragile.
Specificatii cheie
- Radar X, K si Ka (Ka-narrow: 34,0 si 34,3 GHz)
- Laser 360°, cu pistoale europene precum TruSpeed si Jenoptik, potrivit descrierii produsului
- GPS intern cu alerte pentru camere fixe si semafoare, baza de date actualizabila
- Senzori FDSR si TFSR, 3 moduri City
- Display OLED cu text albastru
- Mod POP pentru semnalele radar scurte
Ce ne place
- GPS si laser 360° la cel mai mic pret din top pentru un detector cu GPS
- Prinde bine radarele clasice din trafic
- Baza de date de camere actualizabila
- Trei moduri de oras pentru alarmele false
Ce nu ne place
- Da alarme false daca nu e setat atent
- Banda X poate ramane activa dupa unele actualizari
- Nu vede sigur pistoalele laser TruCam
- Suportul si rotita de pornire par fragile
Pentru cine e potrivit: Cine vrea GPS pentru camerele fixe fara sa plateasca pentru un model premium.
6. Whistler GT-268XI: cel mai ieftin detector de radar bun
Whistler GT-268XI este cel mai ieftin detector de radar pe care il recomandam, cu benzile radar si laserul, la care benzile pe care Politia Romana nu le foloseste se pot opri.
Ne place ca Whistler GT-268XI, setat pe City 2 cu filtrul TFSR activ, e linistit in oras si alerteaza la timp pe drum lung, inclusiv dupa curbe.
Nu ne place ca Whistler GT-268XI nu are GPS, deci nu stie de camerele fixe, asa ca pentru ele tii Waze deschis pe telefon.
Specificatii cheie
- Radar X, K si Ka; benzile X si Ka, nefolosite de Politia Romana, se pot dezactiva
- Laser 360°, pistoale europene precum TruSpeed si Jenoptik, potrivit descrierii produsului
- Senzori FDSR si TFSR, 3 moduri City
- Mod POP pentru semnalele radar scurte
- Display cu simboluri si intensitatea semnalului de la 1 la 9
- Fara GPS
Ce ne place
- Cel mai mic pret din top
- Benzile nefolosite la noi se pot opri
- Linistit in oras pe City 2, cu filtrul TFSR activ
- Alerteaza la timp pe drum lung, inclusiv dupa curbe
Ce nu ne place
- Fara GPS, asa ca nu stie de camerele fixe si nu invata alarmele false
- Setarile sunt greu de refacut din mers daca se reseteaza
- Nu te avertizeaza sigur la pistolul laser
Pentru cine e potrivit: Prima ta experienta cu un detector de radar, cu un buget mic.
Ce alte detectoare de radar am analizat?
Alte patru detectoare de radar au ramas in afara topului, din motivele de mai jos.
- Escort Redline 360c International: apare in multe topuri ca unul dintre cele mai performante detectoare portabile, dar nu l-am mai gasit de vanzare la noi la data verificarii.
- Cobra RAD 480i apare in aproape toate topurile romanesti, dar nu il recomandam, pentru ca da prea des alarme false si rateaza des pistoalele laser.
- Whistler GT-438XI are display OLED si modul City 2, dar nu are GPS si costa mai mult decat Whistler GT-268XI, fara un avantaj clar pe drum.
- Whistler PRO-368Xi nu aduce nimic important in plus fata de Whistler GT-268XI si nici nu se descurca mai bine la pistolul laser.
Toate detectoarele de radar disponibile le gasesti in lista completa de detectoare radar.
La ce sa fii atent inainte sa cumperi un detector de radar?
Inainte sa cumperi un detector de radar, fii atent la patru lucruri care decid daca il mai folosesti si peste o luna.
- Setarile fac cat detectorul. Acelasi model poate fi excelent cand e setat pentru drumurile noastre si enervant cu setarile din fabrica.
- Pistolul laser e o limita a tehnologiei, nu a unui model. Niciun detector din top nu te avertizeaza sigur cand pistolul tinteste direct masina ta.
- Alarmele false vin de la masinile moderne. Senzorii de unghi mort si cruise control-ul adaptiv emit in aceeasi banda ca radarele, asa ca un filtru bun conteaza mai mult decat numarul de benzi.
- Constructia conteaza la drum lung. La Whistler PRO-93GXI si GT-468GXI, punctele slabe sunt plasticele, suportul si rotita de pornire.
Este legal detectorul de radar in Romania?
Da, detectorul de radar este legal in Romania cand este pasiv, adica doar receptioneaza semnalul radarului, iar Codul rutier nu il interzice.
Interzise sunt dispozitivele care bruiaza sau perturba aparatele de masurare a vitezei, iar detinerea, montarea sau folosirea lor in trafic se sanctioneaza cu amenda din clasa a IV-a si confiscarea dispozitivului, potrivit articolului 102 din OUG 195/2002. Toate modelele din acest top sunt pasive, deci nu intra sub aceasta interdictie.
In ce tari este interzis detectorul de radar?
Detectorul de radar este interzis in multe tari europene, printre care Germania, Franta, Italia, Croatia, Serbia si Grecia, potrivit Escort. In Germania e interzis chiar si sa il ai in masina pregatit de folosire, nu doar sa il folosesti.
| Tara | Detector de radar |
|---|---|
| Romania | Permis (bruiajul este interzis) |
| Ungaria, Austria | Permis |
| Bulgaria | Permis, potrivit Escort, dar sursele nu sunt unanime: verifica inainte de drum |
| Serbia, Grecia | Interzis |
| Germania, Franta, Italia, Croatia | Interzis |
| Belgia, Olanda, Norvegia, Finlanda, Estonia | Interzis |
Surse: Escort Europe si presa auto de la noi. Legile se schimba, asa ca verifica regulile tarii in care mergi inainte de plecare.
Ce nu poate detecta un detector de radar?
Un detector de radar nu poate detecta din timp pistolul laser indreptat direct spre masina ta si nici camerele fixe sau de viteza medie, care nu emit un semnal radar. Detectorul de radar face diferenta la radarele mobile de pe masinile de politie, care lucreaza in banda K.
Detecteaza detectorul de radar pistolul laser al politiei?
Nu de fiecare data, pentru ca detectorul de radar prinde fasciculul pistolului laser abia cand acesta loveste masina, adica dupa ce ai fost deja masurat. Politia Romana foloseste si pistoale laser TruCam, care masoara aproape instant si tintesc o singura masina.
Un detector cu laser 360° te avertizeaza din timp mai ales cand politistul masoara masinile din fata ta, asa ca niciun model din top nu iti garanteaza o alerta.
Te avertizeaza detectorul de radar la camerele fixe si de viteza medie?
Nu prin radar, pentru ca detectorul de radar te avertizeaza la camerele fixe si de viteza medie doar daca are GPS si o baza de date actualizata, iar locul respectiv e in baza de date.
Sistemul e-SIGUR functioneaza din 1 ianuarie 2025 si include aproximativ 700 de camere si dispozitive mobile, dar reteaua care calculeaza viteza medie intre doua puncte nu era complet functionala in august 2026, potrivit HartaCarburant. Pentru aceste camere, un detector cu GPS sau o aplicatie precum Waze sunt singurele care te pot avertiza.
Ce e mai bun, un detector de radar, Waze sau o statie CB?
Cel mai bun e un detector de radar folosit impreuna cu Waze, pentru ca detectorul prinde radarele mobile in timp real, iar Waze iti arata camerele fixe si ce au raportat alti soferi. Statia CB ramane utila pe drum lung, cat timp cineva de pe canal anunta radarele.
| Detector de radar | Aplicatie (Waze) | Statie CB | |
|---|---|---|---|
| Ce prinde | Radarul in timp real, laserul doar uneori; camerele fixe doar cu GPS | Politia si camerele raportate de alti soferi | Avertizarile date pe canal de alti soferi |
| Cost | De la modele de buget pana la premium | Gratuit | Statia si antena |
| Limita principala | Alarme false si pistoalele laser | Nu stie de un radar mobil pe care nu l-a raportat nimeni | Depinde de cine e pe canal si nu stie de camerele fixe |
Singura protectie completa ramane, desigur, viteza legala, pe care niciun aparat nu o poate inlocui.
Cat costa un detector de radar bun?
Un detector de radar bun costa intre aproximativ 570 si 4.600 de lei, iar cea mai mare diferenta de pret o face GPS-ul. Fara GPS, detectorul nu stie nimic despre camerele fixe si nu poate invata locurile cu alarme false.
cu GPS fara GPS. Preturi aproximative.
Care este cel mai ieftin detector de radar bun?
Cel mai ieftin detector de radar bun este Whistler GT-268XI, in jur de 570 de lei, care prinde banda K si laserul. Whistler GT-268XI nu are GPS, asa ca pentru camerele fixe tii Waze deschis.
Sub acest pret gasesti mai ales detectoare fara nume, care promit „16 benzi”, iar in ghidul de mai jos iti spunem de ce sa le eviti.
Cand merita un detector de radar profesional?
Un detector de radar profesional, de peste 3.000 de lei, merita cand mergi des in vestul Europei, in tarile unde detectorul e permis. Genevo Max si Genevo One M prind si radarele MultaRadar si Gatso si au baza de date GPS pentru toata Europa.
Pe drumurile de la noi, unde conteaza in principal banda K, un Whistler cu GPS costa mult mai putin, intre aproximativ 1.120 si 1.680 de lei.
La modelele Genevo merita sa compari si pretul de pe site-ul producatorului, unde, la verificarea noastra din 23.09.2026, Genevo Max si Genevo One M costau cu aproximativ 500-600 de lei mai putin.
Ce detector de radar ti se potriveste? Afla in 30 de secunde
Raspunde la trei intrebari despre detectorul de radar si iti spunem care dintre cele sase modele ti se potriveste.
Whistler GT-468GXI
Whistler GT-468GXI iti da GPS pentru camerele fixe si laser 360° la cel mai mic pret din top pentru un detector cu GPS.
Vezi de ceCum alegi cel mai bun detector de radar?
Ca sa alegi cel mai bun detector de radar, verifici sase lucruri, si anume banda K, filtrele pentru alarme false, GPS-ul, parbrizul masinii, meniul si ce modele sa eviti. Imaginea de mai jos rezuma criteriile de alegere a unui detector de radar.
Ce banda radar foloseste Politia Romana?
Politia Romana foloseste in principal banda K (24 GHz) la radarele de pe masinile de politie, plus pistoale laser TruCam. Toate modelele din top prind banda K, iar diferenta dintre ele sta in cat de departe o prind si cat de bine separa radarul adevarat de celelalte surse din aceeasi banda.
Banda Ka si radarele MultaRadar sau Gatso conteaza doar daca mergi in vestul Europei, in tarile unde detectorul e permis.
Ce filtre opresc alarmele false la un detector de radar?
Alarmele false le opresc filtrele pentru senzorii masinilor moderne, care se numesc IVT la Escort, TFSR si FDSR la Whistler, plus filtrul propriu la Genevo, si modurile de oras ale detectorului de radar. Filtrul acesta decide daca vei mai folosi detectorul dupa o luna, pentru ca fara el, in trafic aglomerat, detectorul suna aproape continuu.
Merita un detector de radar cu GPS?
Da, un detector de radar cu GPS merita, pentru ca te avertizeaza la camerele fixe din baza de date si invata locurile unde ai alarme false, ca sa nu mai sune acolo. Verifica daca actualizarile bazei de date sunt gratuite, asa cum sunt la Genevo, pe viata, potrivit producatorului.
Merge detectorul de radar pe orice parbriz?
Nu, detectorul de radar nu merge pe orice parbriz, pentru ca parbrizele atermice, cele cu strat metalic sau cu protectie UV pot bloca semnalul radar. Inainte sa cumperi, verifica daca parbrizul tau are o zona fara strat, de obicei langa oglinda retrovizoare, si intreaba un service auto daca nu esti sigur.
Zona de langa oglinda o foloseste de obicei si camera de bord, asa ca monteaza detectorul langa ea fara sa-i acopere obiectivul, iar camerele pe care le recomandam le gasesti in ghidul despre cea mai buna camera auto.
Conteaza meniul in romana la un detector de radar?
Da, meniul si instructiunile conteaza la un detector de radar, pentru ca setarile decid cat de bine functioneaza.
Genevo One M are meniul in engleza, germana si ceha, iar Whistler PRO-93GXI nu vine cu instructiuni in romana. Daca nu vrei sa te lupti cu setarile, alege un Genevo, care vine configurat pentru tara ta.
Ce detectoare de radar sa eviti?
Evita detectoarele de radar fara nume care promit „16 benzi” si orice dispozitiv care bruiaza radarul. Numarul de benzi e marketing, pentru ca pe drumurile noastre conteaza banda K, laserul si cat de bine filtreaza detectorul alarmele false, iar un dispozitiv care bruiaza radarul este ilegal si se confisca.
Cum setezi si folosesti detectorul de radar in Romania?
Ca sa setezi si sa folosesti bine detectorul de radar in Romania, lasi active banda K, laserul si filtrul pentru senzorii masinilor, opresti banda X si il montezi sus pe parbriz. Genevo livreaza detectorul configurat pentru tara ta, Whistler vine cu setari generale, iar la Escort setarile se fac din aplicatie.
Ce setari recomandam pentru detectorul de radar?
Pentru detectorul de radar recomandam sapte setari, care opresc cele mai multe alarme false pe drumurile noastre.
- Banda K ramane activa. Este banda radarelor de pe masinile de politie de la noi.
- Banda X ramane oprita. Banda X nu se foloseste in Romania si produce doar alarme false.
- Banda Ka ramane oprita in tara. Activeaz-o cand mergi in tari unde detectorul e permis si unde se foloseste.
- Laserul ramane activ. Nu te costa nimic si uneori te avertizeaza cand politistul masoara masina din fata ta.
- Modul City in oras (City 2 la Whistler) si Highway doar pe drum liber.
- Filtrul pentru senzorii masinilor ramane activ. Se numeste TFSR la Whistler, IVT la Escort, iar la Genevo e activ din fabrica.
- Viteza minima pentru alerte: la modelele cu GPS, ridic-o la 40-50 km/h, ca sa nu mai primesti alerte in trafic lent.
Ce amenda iei pentru un dispozitiv anti-radar care bruiaza?
Pentru un dispozitiv anti-radar care bruiaza iei amenda din clasa a IV-a de sanctiuni, care poate trece de patru mii de lei, si ramai fara dispozitiv, pentru ca se confisca, potrivit articolului 102 din OUG 195/2002.
Legea sanctioneaza detinerea, montarea si folosirea in trafic a dispozitivelor care perturba aparatele de masurare a vitezei. Daca pentru montaj s-au facut modificari neautorizate la masina, politia poate retine si certificatul de inmatriculare.
Un detector pasiv, ca modelele din acest top, nu intra in aceasta categorie.
Unde montezi detectorul de radar in masina?
Detectorul de radar il montezi in masina sus pe parbriz, cat mai la mijloc, cu vedere libera in fata si in spate si paralel cu drumul. Cablul de alimentare il treci pe langa plafon si stalpul parbrizului, ca sa nu iti atarne in campul vizual.
Pe un parbriz atermic sau cu protectie UV, cauta zona fara strat de langa oglinda retrovizoare, marcata de obicei cu puncte negre.
Poate politia sa vada ca ai detector de radar?
Da, politia poate vedea un detector de radar cu aparate speciale, numite RDD, folosite in unele tari unde detectorul e interzis, iar Genevo spune ca modelele lui sunt invizibile pentru ele. La noi nu conteaza, pentru ca detectorul pasiv este legal.
In tarile unde e interzis, nu te baza pe asta, ci lasa detectorul acasa sau foloseste modul de legalizare de la Genevo, care il transforma intr-un simplu afisaj de viteza.
Cat de des actualizezi baza de date a detectorului de radar?
Baza de date GPS a detectorului de radar o actualizezi o data pe luna, impreuna cu firmware-ul, ca sa prinzi camerele fixe noi.
La Genevo si Whistler actualizarea se face prin USB, de pe calculator, iar la Genevo baza de date este gratuita pe viata, potrivit producatorului. Escort Max 3 primeste alertele noi prin aplicatia de pe telefon.