E sapte dimineata, afara sunt minus cinci grade, iar masina scoate doar un clic sec cand rasucesti cheia, in timp ce vecinul cu cabluri a plecat de mult la serviciu.
Un starter auto portabil te scoate din situatia asta in cateva minute, dar cifrele mari de pe cutie, de 2000 sau chiar 6000 de amperi, spun foarte putin despre motorul pe care il porneste cu adevarat.
Am ales cel mai bun starter auto dupa curentul de pornire declarat, nu doar dupa cel de varf, dupa motoarele pe benzina si diesel pe care le poate porni si dupa protectiile care te feresc de greseli.
La fiecare model gasesti ce ne place, ce nu ne place si pentru ce motor il recomandam de fapt, nu doar ce scrie pe ambalaj.
Pe scurt: ce starter auto sa alegi
- Cel mai bun per total: 70mai Jump Starter Max, cu acumulator mare si curent de pornire declarat cinstit.
- Calitate-pret: Tellur 1500A, cu cel mai mare curent de pornire declarat din top.
- Compact premium: NOCO Boost X GBX45, mic, rezistent la apa si fara scantei.
- Pentru motoare mari: NOCO Boost HD GB70, pentru SUV, duba, tractor si diesel-uri de pana la 6 litri.
Care sunt cele mai bune startere auto? Comparate dupa curent, motor si pret
Cele mai bune sapte startere auto in 2026 sunt 70mai Jump Starter Max, Tellur 1500A, UTRAI Jstar Mini, Green Keeper GK-J1202, Dasbo 4 in 1, NOCO Boost X GBX45 si NOCO Boost HD GB70, comparate mai jos dupa curentul de varf, curentul de pornire, motorul declarat si pret.
| # | Model | Cel mai bun pentru | Curent de varf | Curent de pornire | Motor declarat | Pret aprox. | Nota noastra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 70mai Jump Starter Max PS06 | Per total | 1.000 A | 450 A | 8 l benzina, 3,5 l diesel | 694 lei | 8,9/10 |
| 2 | Tellur 1500A | Calitate-pret | 1.500 A | 700 A | Nedeclarat | 390 lei | 8,5/10 |
| 3 | UTRAI Jstar Mini | Ieftin | 1.000 A | Nedeclarat | 6 l benzina, 4,5 l diesel | 299 lei | 7,6/10 |
| 4 | Green Keeper GK-J1202 | Pentru diesel | 2.000 A | Nedeclarat | 7 l benzina, 6,5 l diesel | 592 lei | 8,0/10 |
| 5 | Dasbo 4 in 1 cu compresor | Cu compresor | Nedeclarat | Nedeclarat | Nedeclarat | 329 lei | 7,2/10 |
| 6 | NOCO Boost X GBX45 | Compact premium | 1.250 A | Nedeclarat | 6,5 l benzina, 4 l diesel | 858 lei | 8,7/10 |
| 7 | NOCO Boost HD GB70 | Motoare mari | 2.000 A | Nedeclarat | 8 l benzina, 6 l diesel | 1.292 lei | 8,6/10 |
Curentul de pornire si motorul sunt cele declarate de producator, iar „nedeclarat” inseamna ca producatorul nu da cifra.
Apasa pe capul unei coloane ca sa sortezi tabelul, de exemplu dupa curent sau dupa pret.
Care este cel mai bun starter auto pentru fiecare nevoie?
Cel mai bun starter auto difera de la o nevoie la alta, iar cele sapte modele din top acopera sapte nevoi diferite.
- 70mai Jump Starter Max este alegerea pentru cei mai multi soferi.
- Tellur 1500A are cel mai bun raport calitate-pret.
- UTRAI Jstar Mini are cel mai mic pret din top.
- Green Keeper GK-J1202 e alegerea noastra pentru diesel la pret mediu.
- Dasbo 4 in 1 are si compresor pentru roti.
- NOCO Boost X GBX45 e varianta compacta de top.
- NOCO Boost HD GB70 e facut pentru motoare mari, SUV-uri si dube.
Nota din 10 este nota noastra, iar Dasbo 4 in 1 are nota cea mai mica pentru ca e mai degraba un compresor care stie sa porneasca o masina mica, nu un starter de baza.
Starterul auto se mai numeste robot de pornire sau jump starter, iar toate modelele din top sunt portabile, cu acumulator litiu si clesti pentru baterie.
1. 70mai Jump Starter Max PS06: cel mai bun starter auto per total
70mai Jump Starter Max PS06 este starterul auto pe care il recomandam celor mai multi soferi, pentru ca isi declara cinstit si curentul de pornire, nu doar cifra de varf, si are un acumulator mare de 18.000 mAh.
Ne place ca 70mai Jump Starter Max tine bine incarcarea luni la rand si porneste de mai multe ori la rand un motor pe benzina, iar protectiile la polaritate inversa si scurtcircuit te feresc de greselile facute in graba.
Nu ne place ca 70mai Jump Starter Max e un model lansat in 2020, mai greu si mai mare decat startere mai noi, iar indicatorul de baterie scade uneori o liniuta imediat dupa ce il scoti din priza. Cifra de 3,5 l diesel ni se pare optimista pe un motor diesel rece cu bateria complet moarta.
Specificatii cheie
- Curent de varf de 1000 A si curent de pornire declarat de 450 A
- Acumulator de 18.000 mAh, cu functie de baterie externa prin USB
- Motoare pana la 8 l pe benzina si 3,5 l diesel, potrivit producatorului
- Functioneaza intre -20 si 60 de grade, potrivit producatorului
- Protectie la polaritate inversa, scurtcircuit, supraincalzire si supradescarcare
- Cablu prelungitor pentru priza de bricheta si geanta in cutie
Ce ne place
- Isi declara si curentul de pornire, 450 A
- Acumulator mare, tine incarcarea luni la rand
- Porneste de mai multe ori dintr-o incarcare
- Protectii complete in cleste
Ce nu ne place
- Model mai vechi, din 2020
- Mai greu decat startere mai noi
- Indicatorul de baterie nu e foarte precis
- Se incarca greu, in aproximativ 8 ore
Pentru cine e potrivit: Soferii cu masina pe benzina sau cu un diesel obisnuit, de pana la 2 litri, care vor un starter sigur, sa stea in portbagaj toata iarna.
2. Tellur 1500A: cel mai bun starter auto calitate-pret
Tellur 1500A este starterul auto pe care il recomandam pentru raportul calitate-pret, pentru ca are cel mai mare curent de pornire declarat din top, 700 A, la un pret de buget.
Ne place ca Tellur 1500A arata procentul exact al bateriei pe ecran, se incarca repede prin USB-C si cantareste doar 500 de grame, asa ca incape usor in torpedo.
Nu ne place ca Tellur nu spune pe ce motoare il poti folosi, asa ca litrajul il judeci singur dupa curentul de pornire. Am gasit si cateva aparate al caror acumulator a inceput sa se descarce singur dupa cateva saptamani, asa ca verifica-l imediat dupa ce il primesti.
Specificatii cheie
- Curent de varf de 1500 A si curent de pornire declarat de 700 A
- Acumulator de 16.800 mAh, adica 62 Wh
- Incarcare prin USB-C de 18 W, in aproximativ 4 ore
- Functioneaza intre -20 si 60 de grade, potrivit producatorului
- Cleste inteligent cu protectie la polaritate inversa si scurtcircuit
- Ecran cu procentul bateriei si 500 de grame greutate
Ce ne place
- Cel mai mare curent de pornire declarat, 700 A
- Ecran cu procentul bateriei
- Incarcare rapida prin USB-C
- Usor, doar 500 de grame
Ce nu ne place
- Producatorul nu declara pe ce motoare merge
- Cateva aparate cu acumulator care se descarca singur
- Incarcatorul rapid nu e inclus in cutie
- Fara compresor
Pentru cine e potrivit: Cine vrea un starter bun pentru o masina obisnuita, pe benzina sau diesel, fara sa dea pretul unui NOCO.
3. UTRAI Jstar Mini: cel mai ieftin starter auto bun
UTRAI Jstar Mini este cel mai ieftin starter auto pe care il recomandam, un aparat mic si simplu pentru masini cu motor pe benzina sau cu un diesel mic.
Ne place ca UTRAI Jstar Mini are un cleste inteligent cu ecran, care iti arata pe loc daca ai legat gresit clestii sau daca bateria e prea descarcata.
Nu ne place ca UTRAI nu declara curentul de pornire, iar capacitatea acumulatorului difera intre oferta de la noi si site-ul producatorului. Am gasit si cazuri in care un starter din aceeasi serie nu a pornit un diesel de 1,5 l, asa ca pentru diesel alege un model mai puternic.
Specificatii cheie
- Curent de varf de 1000 A
- Motoare pana la 6 l pe benzina si 4,5 l diesel, potrivit producatorului
- Cleste inteligent cu ecran si protectie la polaritate inversa, scurtcircuit si supraincalzire
- Doua porturi USB pentru telefon sau tableta
- Lanterna LED cu trei moduri
- Merge si la motociclete, ATV-uri si barci cu baterie de 12 V
Ce ne place
- Cel mai mic pret din top
- Cleste inteligent cu ecran
- Mic, incape in torpedo
- Bun pentru motociclete si ATV-uri
Ce nu ne place
- Curentul de pornire nu e declarat
- Capacitatea difera intre surse
- Slab pentru diesel
- Fara ecran cu procentul bateriei
Pentru cine e potrivit: Cine are o masina mica pe benzina si vrea un starter de rezerva, cu bani putini.
4. Green Keeper GK-J1202: cel mai bun starter auto pentru diesel la pret mediu
Green Keeper GK-J1202 este starterul auto pe care il recomandam pentru diesel la pret mediu, pentru ca are 2000 A curent de varf si porneste fara grija un diesel obisnuit de 2 litri.
Ne place ca Green Keeper GK-J1202 ramane usor, doar 650 de grame, desi e mai puternic decat 70mai Jump Starter Max, si ca are iesire de 12 V pentru alte aparate.
Nu ne place ca Green Keeper nu declara curentul de pornire, iar promisiunea de 6,5 l diesel ni se pare mult prea optimista pentru un acumulator de 16.000 mAh. Am gasit si un aparat care, dupa un an si ceva, a ajuns sa nu mai porneasca un motor de 1,6 l.
Specificatii cheie
- Curent de varf de 2000 A
- Acumulator de 16.000 mAh, incarcare de 18 W
- Motoare pana la 7 l pe benzina si 6,5 l diesel, potrivit producatorului
- Cleste inteligent cu protectie la polaritate inversa
- Iesire de 12 V si porturi USB
- Cantareste 650 de grame si vine cu geanta cu fermoar
Ce ne place
- 2000 A curent de varf, la pret mediu
- Usor, 650 de grame
- Iesire de 12 V si USB
- Geanta cu fermoar in cutie
Ce nu ne place
- Curentul de pornire nu e declarat
- Promisiunea de 6,5 l diesel e optimista
- Marca putin cunoscuta la noi
- Cateva aparate slabite dupa un an
Pentru cine e potrivit: Soferii cu un diesel de pana la 2,5 litri care vor mai multa putere decat la un starter de buget.
5. Dasbo 4 in 1 cu compresor: cel mai bun starter auto cu compresor
Dasbo 4 in 1 este starterul auto cu compresor pe care il recomandam, pentru ca iti umfla rotile si iti porneste masina mica pe benzina cu un singur aparat.
Ne place ca Dasbo 4 in 1 se opreste singur cand ajunge la presiunea setata si ca are moduri gata facute pentru masina, bicicleta sau minge, asa ca nu stai cu ochii pe manometru.
Nu ne place ca Dasbo nu declara nici curentul, nici motorul pe care il porneste, iar intervalul de -40 pana la 85 de grade promis in descriere nu e credibil pentru un acumulator litiu. Il vedem mai degraba ca un compresor bun care te poate scoate din necaz la o masina mica.
Specificatii cheie
- Compresor de 150 PSI cu oprire automata la presiunea setata
- Moduri gata setate pentru masina, motocicleta, bicicleta si mingi
- Acumulator de 10.000 mAh, incarcare prin USB-C in 3-5 ore
- Ecran tactil cu presiunea in PSI, BAR sau kPa
- Cleste inteligent cu protectie la polaritate inversa
- Lanterna LED si functie de baterie externa
Ce ne place
- Compresor de 150 PSI cu oprire automata
- Moduri gata setate
- Ecran tactil clar
- Un singur aparat in portbagaj
Ce nu ne place
- Nu declara curentul si nici motorul
- Interval de temperatura greu de crezut
- Slab pentru diesel
- Unele aparate au ramas blocate pe ecran
Pentru cine e potrivit: Cine are o masina mica pe benzina si vrea un aparat care sa umfle si rotile, fara sa mai cumpere un compresor separat.
6. NOCO Boost X GBX45: cel mai bun starter auto compact premium
NOCO Boost X GBX45 este starterul auto compact pe care il recomandam celor care vor marca de referinta, pentru ca e mic, rezistent la apa si praf si se incarca foarte repede.
Ne place ca NOCO Boost X GBX45 nu scoate scantei cand atingi clestii si nu da curent daca ii pui invers, iar dupa doar 5 minute la un incarcator USB-C poate porni din nou masina.
Nu ne place ca NOCO Boost X GBX45 costa aproape cat trei startere de buget si ca am gasit cateva aparate care au pornit putine motoare dintr-o incarcare. Nu are compresor si nici ecran cu procent, doar leduri.
Specificatii cheie
- Curent de 1250 A si motoare pana la 6,5 l pe benzina si 4 l diesel, potrivit producatorului
- Tehnologie anti-scantei si protectie la polaritate inversa
- USB-C de 60 W, porneste masina dupa doar 5 minute de incarcare
- Incarcare completa in aproximativ 48 de minute
- Carcasa IP65 cu porturile inchise si 590 de grame
- Lanterna de 100 de lumeni si iesire USB pentru telefon sau laptop
Ce ne place
- Anti-scantei si protectie la polaritate inversa
- Se incarca complet in aproximativ 48 de minute
- Mic si rezistent la apa, IP65
- USB-C de 60 W pentru telefon sau laptop
Ce nu ne place
- Pret mare pentru dimensiune
- Cateva aparate cu putine porniri dintr-o incarcare
- Doar leduri, fara procent exact
- Fara compresor
Pentru cine e potrivit: Cine vrea un starter mic, de marca, care sa stea in torpedo si sa porneasca si un SUV pe benzina.
7. NOCO Boost HD GB70: cel mai bun starter auto pentru motoare mari, SUV si duba
NOCO Boost HD GB70 este starterul auto pe care il recomandam pentru motoare mari, pentru ca porneste SUV-uri, dube si diesel-uri de pana la 6 litri, potrivit producatorului.
Ne place ca NOCO Boost HD GB70 are rezerva pentru zeci de porniri, carcasa rezistenta la apa si iesire de 12 V, asa ca il poti folosi si la tractor, barca sau rulota.
Nu ne place ca NOCO Boost HD GB70 e cel mai scump si cel mai greu starter din top, la peste 2 kg. Pentru o masina mica pe benzina e prea mult, iar portul USB-C se incarca mai incet decat la GBX45.
Specificatii cheie
- Curent de 2000 A si motoare pana la 8 l pe benzina si 6 l diesel, potrivit producatorului
- Pana la 40 de porniri dintr-o incarcare, potrivit producatorului
- Tehnologie anti-scantei si protectie la polaritate inversa
- Carcasa IP65, rezistenta la apa si praf
- Iesire de 12 V si USB, lanterna de 400 de lumeni
- Cantareste 2,27 kg
Ce ne place
- Porneste diesel-uri mari, pana la 6 l
- Pana la 40 de porniri dintr-o incarcare
- Iesire de 12 V si carcasa IP65
- Lanterna puternica, 400 de lumeni
Ce nu ne place
- Cel mai scump din top
- Cel mai greu, 2,27 kg
- Se incarca mai incet decat GBX45
- Prea mult pentru o masina mica
Pentru cine e potrivit: Cine are un SUV diesel, o duba, un tractor sau mai multe masini de pornit iarna, pe ferma sau in service.
Ce alte startere auto am verificat?
Am mai verificat opt startere auto, care au ramas in afara topului din motivele de mai jos.
- 70mai Midrive PS01 apare in multe topuri, dar nu se mai gaseste nou, iar urmasul lui, 70mai Midrive PS07, e inca prea nou ca sa il putem judeca.
- UTRAI Jstar One are 2000 A curent de varf, dar fisa lui tehnica arata un curent maxim de pornire de 1000 A, asa ca diferenta fata de Jstar Mini e mai mica decat arata cutia.
- UTRAI Jstar 9 are compresor, dar apare cu 1500 A intr-o oferta si cu 4000 A pe site-ul producatorului, iar mai multe aparate s-au stricat imediat dupa garantie.
- UTRAI Jstar 10 promite 6000 A, o cifra pe care nu o putem lega de niciun curent de pornire declarat.
- Einhell CE-JS 12/1 e un aparat de marca, mic si bun pentru benzina, dar are un acumulator mic, de 3 x 3.700 mAh, si o oferta mai veche.
- Osram BATTERYstart 300 e de marca si are 13.000 mAh, dar costa aproape cat 70mai Jump Starter Max si are mai putin istoric la noi.
- Baseus Super Energy Pro are 1000 A si un design reusit, dar o parere generala mai slaba decat startere mai ieftine.
- Starterele fara marca de 6000-9000 A promit cifre greu de crezut pentru dimensiunea lor si nu declara curentul de pornire, asa ca le-am lasat deoparte.
Ce probleme apar la starterele auto?
Problemele care apar la starterele auto tin mai des de acumulator si de promisiunile de pe cutie decat de clesti, iar cinci dintre ele ne-au atras atentia la modelele verificate.
- Acumulatorul care se descarca singur apare la cateva aparate, inclusiv la unele Tellur 1500A, asa ca incarca starterul complet cand il primesti si verifica-l din nou dupa o saptamana.
- Puterea promisa e de multe ori mai mare decat cea reala, iar la startere de buget am gasit cazuri in care un diesel de 1,5 l nu a pornit cu bateria complet descarcata.
- Indicatorul de baterie e imprecis la modelele cu leduri, iar 70mai Jump Starter Max arata uneori o liniuta mai putin imediat dupa ce il scoti din priza.
- Uzura dupa un an sau doi apare mai ales la startere de buget, iar la Green Keeper GK-J1202 si UTRAI Jstar 9 am gasit aparate care au slabit sau s-au stricat dupa garantie.
- Clestii prinsi pe metal vopsit sau murdar fac contact slab, asa ca starterul pare slab desi e incarcat complet.
Cat conteaza amperii scrisi pe un starter auto?
Amperii scrisi pe un starter auto conteaza mai putin decat pare, pentru ca cifra mare de pe cutie este curentul de varf, pe care aparatul il da doar o clipa.
Curentul de pornire, pe care starterul il tine cateva secunde cat se invarte electromotorul, e cel care porneste de fapt masina, iar in top doar 70mai Jump Starter Max si Tellur 1500A il declara, cu 450 A si 700 A.
Diferenta dintre cele doua cifre e mare, pentru ca 70mai Jump Starter Max are un curent de pornire de mai putin de jumatate din cel de varf, iar acelasi nume, UTRAI Jstar 9, apare cu 1500 A intr-o oferta si cu 4000 A pe site-ul producatorului.
La starterele fara curent de pornire declarat ne uitam la marca, la energia acumulatorului si la motoarele promise, iar NOCO e marca din top ale carei promisiuni ni se par cele mai realiste.
Ce motor porneste fiecare starter auto din top?
Fiecare starter auto din top porneste alt motor, iar tabelul de mai jos pune langa promisiunea producatorului motorul pentru care il recomandam noi.
| Model | Curent de varf | Curent de pornire | Motor declarat | Il recomandam pentru |
|---|---|---|---|---|
| 70mai Jump Starter Max PS06 | 1.000 A | 450 A | 8 l benzina, 3,5 l diesel | Benzina pana la 3 l, diesel pana la 2 l |
| Tellur 1500A | 1.500 A | 700 A | Nedeclarat | Benzina pana la 3 l, diesel pana la 2 l |
| UTRAI Jstar Mini | 1.000 A | Nedeclarat | 6 l benzina, 4,5 l diesel | Benzina pana la 2 l, diesel pana la 1,6 l |
| Green Keeper GK-J1202 | 2.000 A | Nedeclarat | 7 l benzina, 6,5 l diesel | Benzina pana la 3,5 l, diesel pana la 2,5 l |
| Dasbo 4 in 1 cu compresor | Nedeclarat | Nedeclarat | Nedeclarat | Benzina pana la 1,6 l, nu pentru diesel |
| NOCO Boost X GBX45 | 1.250 A | Nedeclarat | 6,5 l benzina, 4 l diesel | Benzina pana la 6,5 l, diesel pana la 3 l |
| NOCO Boost HD GB70 | 2.000 A | Nedeclarat | 8 l benzina, 6 l diesel | SUV, duba, tractor, diesel pana la 6 l |
Recomandarea noastra e mai prudenta decat cutia, pentru ca un diesel cere mai mult curent decat un motor pe benzina de acelasi litraj, iar frigul si o baterie complet moarta cer si mai mult.
Pentru un diesel de peste 2,5 litri, la SUV, duba sau tractor, alege direct NOCO Boost HD GB70, care e singurul din top cu rezerva reala pentru motoare mari.
Starter auto, cabluri sau redresor, ce alegi?
Intre un starter auto, cabluri si un redresor alegi starterul daca vrei sa pornesti singur masina oriunde, cablurile daca ai mereu o a doua masina la indemana si redresorul daca vrei sa incarci bateria acasa, peste noapte.
| Ce compari | Starter auto | Cabluri de pornire | Redresor |
|---|---|---|---|
| Iti trebuie alta masina | Nu | Da | Nu |
| Unde il folosesti | Oriunde, si pe drum | Langa o masina care merge | Langa o priza |
| Cat dureaza | Cateva minute | Cateva minute | Cateva ore |
| Incarca bateria | Nu, doar porneste motorul | Nu, doar porneste motorul | Da |
| La ce sa fii atent | Sa-l tii incarcat | Ordinea clestilor | Tipul de baterie |
Un starter auto nu incarca bateria, ci doar porneste motorul, asa ca dupa pornire e bine sa conduci cel putin 30 de minute, nu in trafic aglomerat, potrivit RAC.
Ce starter auto alegi in functie de situatie?
Starterul auto potrivit se schimba in functie de situatie, iar mai jos le-am luat pe rand pe cele mai cautate, de la variantele ieftine si cu compresor pana la diesel, tractor si aparatele de 12 V.
Care este cel mai bun starter auto ieftin?
Cel mai bun starter auto ieftin este UTRAI Jstar Mini, care are cleste inteligent cu ecran si e suficient pentru o masina mica pe benzina.
Pentru un diesel, mai pune putin la buget si ia Tellur 1500A, care are 700 A curent de pornire declarat si il recomandam pentru diesel-uri de pana la 2 litri.
Care este cel mai bun starter auto cu compresor?
Cel mai bun starter auto cu compresor este Dasbo 4 in 1, care umfla rotile pana la 150 PSI si se opreste singur cand ajunge la presiunea setata.
Pentru un diesel sau un motor mare, un starter separat plus un compresor separat e o alegere mai sigura decat un aparat 4 in 1, pentru ca Dasbo nu declara ce motor porneste.
Care este cel mai bun starter auto pentru diesel?
Cel mai bun starter auto pentru diesel este Green Keeper GK-J1202 pentru motoarele obisnuite, de pana la 2,5 litri, si NOCO Boost HD GB70 pentru SUV-uri si dube cu motor mare.
Tellur 1500A e varianta mai ieftina pentru un diesel de pana la 2 litri, pentru ca are cel mai mare curent de pornire declarat din top.
Merita un starter auto profesional?
Da, un starter auto profesional merita daca pornesti des masini mari, intr-un service, pe o ferma sau la o flota, iar NOCO Boost HD GB70 e cel mai aproape de asta in top.
Pentru o singura masina personala, un starter profesional e prea greu si prea scump, iar 70mai Jump Starter Max sau Tellur 1500A iti ajung linistit.
Poti porni un tractor sau o duba cu un starter auto?
Da, poti porni un tractor sau o duba cu un starter auto, daca au instalatie de 12 V si starterul e facut pentru motoare mari.
NOCO Boost HD GB70 porneste diesel-uri de pana la 6 litri, potrivit producatorului, iar pentru camioane si utilaje cu instalatie de 24 V iti trebuie un starter facut special pentru 24 V.
Ce faci cand bateria masinii se descarca des?
Cand bateria masinii se descarca des, cauti cauza, pentru ca starterul auto doar te ajuta sa pleci de pe loc si nu rezolva problema.
Verifica bateria la un service si gandeste-te la ce ramane pornit cu motorul oprit, de exemplu modul de parcare al unei camere de bord, despre care am scris in ghidul pentru cea mai buna camera auto.
Poti incarca telefonul sau GPS-ul din starterul auto?
Da, poti incarca telefonul sau GPS-ul din starterul auto, pentru ca toate modelele din top au porturi USB si functie de baterie externa.
Fa asta doar cand starterul e plin, ca sa nu ramai fara pornire, iar daca te gandesti la o navigatie separata, am comparat modelele in ghidul despre cel mai bun GPS auto.
Poti alimenta alte aparate de 12 V din starterul auto?
Da, poti alimenta alte aparate de 12 V din starterul auto, dar numai la modelele cu iesire de 12 V, cum sunt NOCO Boost HD GB70 si Green Keeper GK-J1202.
Pentru aparatele care consuma mult, cum e un aspirator auto de 12 V, foloseste priza masinii cu motorul pornit, ca sa nu golesti starterul inainte de o dimineata geroasa.
Cat costa un starter auto?
Un starter auto costa intre aproximativ 300 si 1.300 de lei in acest top.
Sub 400 de lei gasesti UTRAI Jstar Mini, Dasbo 4 in 1 si Tellur 1500A, intre 590 si 860 de lei Green Keeper GK-J1202, 70mai Jump Starter Max si NOCO Boost X GBX45, iar NOCO Boost HD GB70 trece de 1.290 de lei.
producatorul spune ce motoare porneste producatorul nu declara motorul. Preturi aproximative.
La diesel nu merita sa alegi starterul doar dupa pret, pentru ca un model prea slab te lasa tot cu masina oprita in cea mai rece dimineata a iernii.
Ce starter auto ti se potriveste? Afla in 30 de secunde
Raspunde la doua intrebari despre motorul masinii si cat vrei sa dai, iar noi iti spunem care dintre cele sapte startere auto ti se potriveste.
70mai Jump Starter Max PS06
70mai Jump Starter Max isi declara curentul de pornire si are acumulator de 18.000 mAh.
Vezi de ceCum alegi cel mai bun starter auto?
Ca sa alegi cel mai bun starter auto, verifici cinci lucruri, si anume curentul de pornire, motorul masinii, energia acumulatorului, protectiile si temperatura la care il tii.
Ce model se potriveste pentru diesel, tractor sau buget mic gasesti la situatii, iar imaginea de mai jos rezuma criteriile de alegere.
Ce inseamna curentul de pornire la un starter auto?
Curentul de pornire la un starter auto inseamna curentul pe care aparatul il poate da cateva secunde la rand, cat se invarte electromotorul, spre deosebire de curentul de varf, care tine doar o clipa.
Am explicat diferenta pe larg la amperii de pe cutie, iar videoclipul de mai jos arata cum porneste 70mai Jump Starter Max o masina cu bateria descarcata.
De ce conteaza Wh mai mult decat mAh la un starter auto?
Wh conteaza mai mult decat mAh la un starter auto, pentru ca mAh e masurat la cei aproximativ 3,7 V ai celulei, iar Wh iti arata energia reala din acumulator.
Tellur 1500A are 16.800 mAh, adica 62 Wh, iar intre doua startere cu acelasi numar de mAh, cel care isi declara si Wh e de obicei alegerea mai cinstita.
Ce protectii trebuie sa aiba un starter auto?
Un starter auto trebuie sa aiba protectie la polaritate inversa, la scurtcircuit si la supraincalzire, ca sa nu se intample nimic daca pui clestii invers sau se ating intre ei.
Toate modelele din top au cleste sau circuit cu protectie la polaritate inversa, iar NOCO adauga si protectie anti-scantei, utila cand lucrezi langa baterie.
Cat rezista un starter auto la frig si la caldura?
Un starter auto rezista la frig si la caldura intre -20 si 60 de grade, potrivit producatorilor 70mai si Tellur, dar acesta e intervalul de folosire, nu cel de incarcare.
Un starter rece porneste mai greu, asa ca iarna tine-l in casa cand stii ca masina sta afara mai multe zile, iar la final iti spunem si cum il pastrezi in masina vara si iarna.
Cum folosesti corect un starter auto?
Un starter auto il folosesti corect in sase pasi, iar ordinea clestilor e cea care conteaza cel mai mult, potrivit RAC.
- Opreste contactul, luminile si toate aparatele din masina.
- Prinde clestele rosu pe borna plus (+) a bateriei.
- Prinde clestele negru pe o parte metalica nevopsita a motorului, departe de baterie, sau pe borna minus, daca asa cere manualul starterului.
- Lasa starterul pe jos langa masina, nu pe motor, si porneste-l.
- Porneste motorul si nu tine de cheie mai mult de 5 secunde la o incercare.
- Dupa ce motorul porneste, opreste starterul, scoate intai clestele negru, apoi pe cel rosu, si lasa motorul sa mearga.
Mai jos raspundem si la celelalte intrebari despre startere auto, de la clestii pusi invers pana la masinile hibride.
Ce se intampla daca pui clestii starterului invers?
Clestii pusi invers la un starter auto nu fac de obicei nimic, pentru ca toate modelele din top au protectie la polaritate inversa si nu dau curent pana nu ii muti corect.
La un starter fara protectie sau la cablurile clasice, legarea gresita poate strica bateria si electronica masinii, potrivit RAC, asa ca verifica de doua ori ca rosul merge pe plus.
Poti lasa starterul auto in masina iarna si vara?
Da, poti lasa starterul auto in masina, dar nu la soare pe bord vara si nu il incarca in masina cand e ger.
Un acumulator litiu nu trebuie incarcat sub 0 grade, iar caldura mare ii scurteaza viata, potrivit Battery University, asa ca vara tine-l in portbagaj, la umbra, si incarca-l in casa.
Cat timp tine incarcat un starter auto?
Un starter auto bun tine incarcat cateva luni, iar 70mai Jump Starter Max pierde foarte putin cand sta neatins in portbagaj.
Noi iti recomandam sa verifici nivelul o data pe luna iarna si sa il reincarci dupa fiecare pornire, ca sa nu il gasesti gol tocmai cand ai nevoie de el.
Poti porni o masina hibrida cu un starter auto?
Da, poti porni o masina hibrida cu un starter auto, dar numai prin bateria de 12 V, nu prin bateria mare a sistemului hibrid, potrivit RAC.
Verifica in manualul masinii unde sunt punctele de pornire, pentru ca la unele masini bateria de 12 V e in portbagaj sau are borne separate sub capota.
De ce nu porneste masina desi starterul auto e incarcat?
Masina nu porneste desi starterul auto e incarcat de obicei din trei motive, si anume clesti prinsi pe metal murdar, un starter prea slab pentru motor sau o problema care nu tine de baterie.
Cand motorul tot nu porneste dupa cateva incercari scurte, problema poate fi mai serioasa decat o baterie descarcata, potrivit RAC, asa ca opreste-te si cheama un mecanic.